對(duì)于山地車(chē)來(lái)說(shuō)，騎行服的作用可不僅僅是為了亮騷，它是實(shí)實(shí)在在能夠?yàn)槟銕?lái)立竿見(jiàn)影的感受。那么本文就來(lái)講解不同騎乘方式該怎樣搭配騎行服，同時(shí)也來(lái)分析一下選擇騎行服的要點(diǎn)。

騎乘強(qiáng)度分類(lèi)

XC

   XC是所有騎乘方式中身體活動(dòng)幅度小的，所以騎行服主要以輕便、透氣、服帖為主，并且XC是坐姿騎行時(shí)間長(zhǎng)的，所以帶有墊襠的騎行褲也是非常需要的。

Trail/輕度AM

   相比XC來(lái)說(shuō)Trail的身體活動(dòng)幅度會(huì)大一些，所以騎行服要考慮輕便、透氣的同時(shí)，還有舒適和靈活；Trail坐姿騎行時(shí)間也不短，可以選擇搭配一條帶有墊襠的騎行內(nèi)褲提高舒適性和一定的防護(hù)性。

AM/Enduro

   這兩類(lèi)騎行會(huì)面對(duì)許多復(fù)雜的路況，所以騎行服除了要透氣、舒適和靈活外，一定的抗摔耐磨能力也是要有的；同時(shí)，再搭配一條帶有墊襠的騎行內(nèi)褲也是不錯(cuò)的選擇，除了在爬坡時(shí)能提升一些舒適性，在發(fā)生意外時(shí)，也能起到一定的保護(hù)作用；另外，在騎行上衣和騎行褲中加入隱形口袋，對(duì)你收納小物品會(huì)有很大幫助。

DH

   DH對(duì)騎行服的要求基本就是側(cè)重耐用性了，而且由于DH騎行褲會(huì)選用較硬的面料，透氣性和彈性自然會(huì)下降，所以透氣散熱功能以及立體剪裁設(shè)計(jì)一定要注重；另外，DH騎行上衣選擇長(zhǎng)袖或是短袖都可以，不過(guò)長(zhǎng)袖可以抵御樹(shù)枝勾刮，長(zhǎng)褲也是。

透氣及散熱

   對(duì)于輕量型的騎行服來(lái)說(shuō)，由于面料較為輕薄，所以面料本身便帶有一定的透氣及散熱能力。而對(duì)于高強(qiáng)度的重力騎行來(lái)說(shuō)，騎行服會(huì)采用厚重結(jié)實(shí)且?guī)в幸欢ǚ浪δ艿拿媪?，而透氣及散熱只能通過(guò)功能設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)；常見(jiàn)的方式是直接在面料上打孔開(kāi)口，以及用拉鏈開(kāi)合；還有就是在一些關(guān)鍵部位采用透氣性較好的面料，這一方案效果也非常好。但無(wú)論如何，你在選擇騎行服的時(shí)候一定要考慮這個(gè)問(wèn)題，用過(guò)TLD MOTO的朋友一定深有感觸。

剪裁與拼接

   這是大家往往會(huì)忽略的部分，而一款騎行服專(zhuān)業(yè)與否，這是大的價(jià)值體現(xiàn)。以XC的騎行上衣為例，前胸的面料會(huì)縮減，而肩背部的面料則會(huì)補(bǔ)償，這一設(shè)計(jì)是為了提升騎行姿態(tài)下身體的舒適度；而Enduro和DH這類(lèi)腰腹臀活動(dòng)幅度較大的騎行方式，它的騎行褲則會(huì)在臀部和腰胯位置做立體剪裁設(shè)計(jì)，無(wú)論是通過(guò)把二維面料變成三維形狀，還是拼接加入高彈力的面料，終目的是讓騎行褲在騎行過(guò)程中服服帖帖。

收納功能

   大家都知道收納功能必不可少，雖然都是口袋，但這也大有講究的?？璨壳胺降目诖仨毷切苯嵌?，如果口袋是垂直的話，會(huì)直接卡住腿部和胯部的活動(dòng)；其次是側(cè)邊袋，一些騎行褲直接設(shè)計(jì)在正側(cè)方，這會(huì)導(dǎo)致騎行時(shí)口袋中的物品帶著褲子一起來(lái)回晃動(dòng)，一方面影響騎行時(shí)的穩(wěn)定，另外在發(fā)生意外時(shí)也極容易被碰觸和撞擊，如有口袋中有鑰匙等尖銳物品，后果就很難控制了；較為科學(xué)的方法是將口袋設(shè)計(jì)在大腿后側(cè)，這樣既不會(huì)影響騎行時(shí)褲子的穩(wěn)定性，在發(fā)生意外時(shí)，這個(gè)部位也不容易被碰撞到。